Incremento del ACPM: transportadores de carga y agricultores los más afectados

Desde este sábado, el precio del galón de ACPM en Colombia ha subido en 1.904 pesos, lo que ha generado reacciones inmediatas entre los transportadores de carga y agricultores, quienes advierten sobre el impacto negativo en sus costos operativos y en la economía de los colombianos en general.

El Ministerio de Hacienda justificó el aumento debido a que el precio del diésel no había sido ajustado en los últimos 56 meses. Además, mencionaron que el déficit del Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles ha alcanzado los 56 billones de pesos, haciendo insostenible el subsidio actual. El ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, señaló que el subsidio al diésel, de continuar, podría haberse destinado a renovar la flota de camiones de carga que supera los 10 años de antigüedad.

En ciudades como Cali, Villavicencio, Pereira, Manizales, Medellín y Bogotá, el galón de diésel ahora cuesta entre 11,660 y 11,795 pesos. Este incremento también tendrá un efecto en la inflación, con un aumento estimado de 0.3 puntos porcentuales para finales de 2024. Por otro lado, el gobierno espera que el ajuste genere un ahorro fiscal de 1.6 billones de pesos en lo que resta del año.

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A pesar de las protestas en 25 ciudades del país y las más de 14 mesas de trabajo entre el gobierno y los transportadores de carga, el incremento se mantuvo. Los transportadores manifestaron su preocupación, indicando que el aumento en el precio del combustible impactará directamente en sus costos operativos y en el precio de los productos, afectando particularmente a los agricultores medianos y pequeños.

El gobierno argumenta que el dinero que se ahorrará al reducir el subsidio al diésel podría ser redirigido para apoyar a las familias más vulnerables del país, un enfoque que ha generado opiniones divididas entre los sectores afectados y la ciudadanía.

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