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Bogotanos prefieren Metro elevado que subterráneo
Obras en el patio taller en la localidad de Bosa presentan un avance general del 55,6%. El intercambiador vial de la calle 72 con Caracas va al 4,63%, el traslado de redes completa el 80% y el contrato general el 17%.
En el marco del encuentro de concertación sobre prioridades de Bogotá-Región con miras al Plan Nacional de Desarrollo, la Alcaldía de Bogotá realizó una encuesta sobre la construcción de la primera línea del Metro en la capital.
La encuesta arrojó que el 77% de los bogotanos prefieren la primera línea del metro tal y como está, es decir, elevada. Que iría desde Bosa/Kennedy hasta la calle 72.
El 23% de los encuestados prefiere cambiar el contrato de la primera línea y hacerlo subterráneo.
“El metro no es solo una obra, es construir una nueva cultura ciudadana de movilidad sostenible y ciudad con revitalización urbana”, dijo la alcaldesa Claudia López.
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La primera línea del Metro de Bogotá beneficiará a 2,9 millones de habitantes y recorrerá nueve localidades de la ciudad, iniciando en Bosa, pasando por Kennedy, Puente Aranda, Antonio Nariño, Santa Fe, Mártires, Teusaquillo, Chapinero y Barrios Unidos.
Posteriormente se conectará con la línea dos del Metro que irá hasta Suba y Engativá.
El trazado tendrá una longitud de 24 kilómetros, en viaducto, y contará con 16 estaciones, de las cuales 10 se integrarán con Transmilenio.
Los trenes, donde viajarán las personas, tendrán 145 metros de longitud, 2,90 metros de ancho y 3,90 metros de altura. Cada tren tendrá seis vagones, con una capacidad de 1.800 pasajeros y tendrá una velocidad promedio de 42,5 kilómetros por hora.
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