Petro propone consulta popular para la construcción de un tren interoceánico en el Darién

Durante su visita al corregimiento de Domingodó en Chocó, el presidente Gustavo Petro propuso una consulta popular para que los habitantes del Darién decidan si se construye un tren interoceánico en la zona. Esta iniciativa busca abordar la necesidad de un corredor interoceánico con menores impactos ambientales, comparado con otras alternativas.

Propuesta de consulta popular

Petro destacó la importancia de que la población del Darién participe en la decisión sobre la construcción del tren interoceánico. "Siempre se habló de otro corredor interoceánico. Esa es la discusión que quiero que se provoque", señaló el mandatario. La consulta popular permitirá a los habitantes expresar su opinión sobre el proyecto.

El presidente argumentó que un tren interoceánico tendría menores implicaciones ambientales que otras alternativas, como traer agua del mar hacia el río Atrato. Además, destacó la necesidad de que el tren sea elevado para adaptarse a las condiciones de la selva. "Me parece mejor el tren porque no es lo mismo traer agua del mar hacia el Atrato, que eso tiene unas implicaciones ambientales, que simplemente pasar por encima", aseguró Petro.

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Antecedentes y apoyo

Esta no es la primera vez que se menciona la idea de un tren interoceánico. El exministro de Transporte, William Camargo, ya había hablado sobre la necesidad de realizar consultas previas para la ejecución del proyecto. Según Camargo, el tren interoceánico, con un corredor de 200 km, ofrecería una alternativa de conexión para los buques que actualmente utilizan el congestionado Canal de Panamá.

Propuesta de tren elevado entre Buenaventura y Barranquilla

La propuesta de tren elevado no es nueva en la agenda de Petro. Durante su campaña presidencial, sugirió la construcción de un tren que conecte Buenaventura y Barranquilla, con el objetivo de mejorar la logística y el transporte en estas regiones. Según Petro, este tren serviría como una solución eficiente para enfrentar los desafíos logísticos y reducir los costos asociados al transporte terrestre.

El presidente Petro ha cuestionado las críticas sobre la viabilidad del tren interoceánico. "¿Por qué un tren complementario al canal de Panamá, hoy congestionado, es una mentira? ¿Acaso he dicho que lo financiará el gobierno? ¿Acaso el comercio mundial no lo necesita?", escribió Petro en febrero de 2022. Estas preguntas reflejan su insistencia en la necesidad y la viabilidad del proyecto. 

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