Si hay plata para el Metro de Bogotá: Minhacienda publicó decreto que corrige lío del presupuesto

Después de que el Gobierno Nacional publicara el presupuesto para el año 2024, en el cual no se especificaban las partidas presupuestarias para 108 proyectos de infraestructura en el país, el ministerio de Hacienda publicó un nuevo decreto que pone fin a la polémica generada durante esta semana.

En el nuevo decreto se aclara el presupuesto que recibirán 108 obras que no tenían una asignación específica. Entre estas obras se encuentra el proyecto del Metro de Bogotá.

La nueva normativa restituye las partidas presupuestarias por $13 billones que no tenían una asignación específica para los próximos 12 meses, lo que dejaba en duda los recursos destinados a 108 obras y proyectos de inversión del Gobierno Nacional en cuatro entidades. 

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Dentro de las precisiones que se hicieron, se reveló que el Metro de Bogotá recibirá una asignación de $776.139. Además, se detallaron otros montos destinados al Transmilenio de Soacha, así como a otras obras del sistema integrado de transporte y relacionadas con las vías 4G.

También se incluyen otras obras de interés para la ciudad, como el Regiotram (con una asignación de $351.733 millones) y las fases 2 y 3 de Transmilenio a Soacha (con $115.817 millones), así como el proyecto de Transmilenio por la Calle 13 y Avenida Américas, que recibirá $107.472 millones.

"Enhorabuena la expedición del decreto de desagregación del presupuesto del sector transporte. El país garantiza, así, la continuidad de obras neurálgicas como el Metro del Bogotá, el Regiotram de Cundinamarca y las concesiones del programa 4G, además de aquellas iniciativas regionales a cargo del Invías", dijo el Presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo.

Según el Ministerio de Hacienda, esta medida se tomó con el fin de proporcionar una mayor claridad a las entidades respecto a los objetivos del Plan Nacional de Desarrollo que se están cumpliendo con esa asignación de recursos específicos.

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